中国也是世界第一座四轨公铁两用斜拉桥是武汉天兴洲长江大桥

位于湖北省武汉市的天兴洲长江大桥是武汉市第6座长江大桥，2004年始建，2009年建成通车总投资约110.6亿元人民币。

该大桥位于武汉长江二桥下游10公里处，北起汉口平安铺，南止武昌武青主干道。该桥总长度为9.3km ，其中主桥长4657m，主跨504m，建成后成为世界上最大跨度的公路铁路两用斜拉桥。

上层为6车道公路，设计时速80公里；下层为可并列行使四列火车的铁道，设计时速200公里 。公路引桥长5.1公里 ；新建铁路线长22.6公里。

在建设中共创下了五项世界之最：

（图：武汉天兴洲大桥）

使用世界上最厉害的施工钻机
中铁大桥局自己研制成功的动力头钻机，可以钻穿6米的覆盖层，4米的岩石，钻探深度可达120米。各项性能指标位居世界第一。

世界上最大的桥梁围堰
建造3号桥墩的钢制围堰，犹如一座六层楼高的庞然大物，长70米、宽45米、高15米，排水量7400吨，自重达3100余吨。世界上无堰出其左右。

世界上载荷最大的公铁两用斜拉桥
主跨达504米，超过了当今世界公铁两用斜拉桥中跨度第一的丹麦海峡大桥（主跨490米）的跨度，可以同时承载2万吨的载荷，成为世界上载荷最大的公铁两用桥。

世界上首座拥有四条并行轨道的公铁两用斜拉桥
目前世界上公铁两用桥均为两条轨道，天兴洲大桥铁路桥为四条轨道并行。

世界上列车运行时速最高的大桥
天兴洲大桥是中国第一座能满足高速铁路运营的斜拉桥，列车时速可达250公里，世界上同类大桥列车时速在120公里—160公里之间。