中国第一条世界海拔最高的输油管道建成于1977年

1977年建成的我国青海格尔木（今中国青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市）到西藏拉萨（今西藏自治区拉萨市）的青藏输油管道，全长1080公里，平均海拔4000多米，最高5300米，是中国第一条世界海拔最高的输油管道。

世界瞩目的格拉输油管线，东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全程约1200公里，是我国第一条高海拔、长距离、可输多种成品油的输油管道，这就是20世纪七十年代国家重大建设项目———“530工程”。

（图：修建530管道工程的中国人民解放军工程兵）

西藏每年需要大量燃料油，全靠汽车往返数千里运到西藏各地，仅汽车本身在遥远的路途中所耗费的油料就占到三分之一左右，若修建一条输油管线，就可以从根本上解决了燃油运输难和耗费大的问题。1972年5月30日，周恩来总理作了修建格拉输油管线的批示，按照周总理批示的日期，将这个建设项目定为“530工程”。周总理在批示中说：“拟先定第一期工程，请计委列入计划，今年勘查，明年施工，后年建成。”中央其他一些领导同志始终关心着这条输油管线的建设，给建设者以极大鼓舞。原计划是修建地面输油管道，后来决定修建地下输油管道，因此难度加大了，工期延长了，中央决定这项重大工程由中国人民解放军总后勤部指挥领导，主要由工程兵二个团，三个汽车团，一个管线团，一个步兵团，一个步兵营和一个解放军通信工程大队以及地方建筑人员一同组织施工。

格拉输油管线是世界管道建设史上罕见的壮举。1200公里长的输油管线有900多公里海拔在4000米以上。近两万名解放军指战员、工程技术人员、工人和当地民工，凭着“高寒缺氧无所惧，欲与天公试比高”的大无畏英雄气概，克服了前所未有的、来自于种种恶劣环境条件和技术上的重重困难，将管线敷设在“世界屋脊”上。在建设格拉输油管线过程中，我国还不能生产耐高寒无缝钢管，因此向日本进口，但在工程进行中，日本停止了无缝钢管的出口，我国又不得不向西德进口。输油管线焊接要求很高，容不得半点瑕疵。为了解决这个难题，部队请来内地的焊接大王，通过几十次、上百次的试验攻关才得以解决……“530工程”的建设者英勇顽强，忘我战斗，克服重重困难，闯过道道难关，经过五年多时间的艰苦奋斗，1977年10月历时五年五个月的格拉输油管线胜利建成，谱写了继川藏、青藏公路之后的又一曲嘹亮凯歌，在世界屋脊上创造了又一个人间奇迹，在青藏高原树立了一座民族团结的丰碑，为西藏经济建设和国防建设作出了重大贡献。“530工程”作为全国重大的综合性公用建筑，曾获得1981-1984年国家优质工程银质奖。

为表彰参加格拉输油管线的建设者，解放军总后勤部制作颁发了一枚“530工程竣工纪念”章。该纪念章为五角星军功章造型，铝质镀金，正面图案为八一军旗高高飘扬在皑皑雪山上，下面刻画了输油管线阀门的特写，直接点明建设输油管线的主题。背面镌刻“五三O工程竣工纪念”、“总后勤部赠”、“1979.5”三排铭文。“530工程”是我国西部早期建设的巨大工程，它作为一座丰碑青史留名！