中国如今唯一在运行的百年火车站是辽宁大连旅顺火车站

中国如今唯一在运行的百年火车站是位于今辽宁省大连市的旅顺火车站，首列“国际号”1902年从旅顺驶出.

旅顺火车站，坐落在旅顺井冈街8号。虽然被翻新过，但老站的总体框架没变，散发着浓郁的俄式风韵：平面呈一字形，黄色的砖，绿色的屋顶。房檐上都雕刻着精美的花。大门入口处设计成三角形的门斗，建筑的中间顶部，则是一个典型俄罗斯风格的铁皮蘑菇形鱼鳞塔楼，显得高挑又充满活力。

据史料记载，早在1898年3月，沙俄强占旅大后，做的第一个工程是修建港口，第二便是修建铁路。当时，俄国人一边铺设“东清铁路”，一边忙着在旅顺选址建火车站。

在旅顺站的外墙上，挂着个铜牌，上书：大连市重点保护建筑。据铜牌记载，旅顺火车站建于1900年。很多人不知道，1902年4月，中国首列国际列车就是从这里轰鸣着驶出国门，前往俄罗斯圣彼得堡。

不过，记者翻阅资料发现还有一种说法，即旅顺其实有两个火车站，沙俄于1900年10月修建了第一个火车站——其旧址为今旅顺车站公安派出所；而眼下我们所看到的，其实是1905年日俄战争后，日本参照俄国“旅顺火车站图纸”，在原火车站的对面又修建的。日本人把其称作“旅顺驿”，作为东三省铁路最南端的终点。

站在站台上，看着向远方蜿蜒的铁轨，思绪仿佛一下子回到了百年前：一列列墨绿色的火车从站台驶进驶出，汽笛嘹亮，白色的蒸汽如云般飘荡。

历史上，从旅顺站走出的大人物数不胜数。比如，1903年，沙俄财政大臣维特视察旅顺时，沙俄旅顺驻军曾到车站欢迎；1907年11月，日本大正天皇的叔父伏贝宫贞爱亲王携乃木希典大将乘车至旅顺站，参加“表忠塔”（即今白玉塔）竣工典礼；1935年1月，“末代皇帝”溥仪在一群人的前拥后呼下，从这个站台走出后，直赴新市街前关东军司令官官邸。

1945年8月，日本投降后，旅顺火车站被苏军接管；1955年1月，中国人民解放军三兵团乘火车抵旅顺站，接收旅顺口地区海陆空军防务，苏军官兵到火车站列队欢迎；同年5月26日，苏军驻旅顺口最高长官——第39集团军司令官什维尔佐夫上将，在旅顺站向欢送他回国的中国人民解放军官兵敬礼告别。