中国在黄河上修建的第一座铁路桥是平汉铁路郑州黄河桥

中国在黄河上修建的第一座铁路桥是平汉铁路郑州黄河桥，距离郑州市北30公里处。

在解放后，它被称为郑州黄河铁路旧桥。
为单线铁路桥。
由当年比利时一家工程公司承建，工程负责人叫沙多。

（图：郑州黄河铁路旧大桥解放后的样子）

1900年选定桥址，桥址选定后，又先后聘请德国、美国和意大利等国工程师进行了现场查勘；
1901年完成定测；
1902年开始设计；
1903年9月开工建设；
1905年11月15日竣工；
1906年4月1日正式通车。

郑州黄河大桥（旧桥）全长3015米，是中华人民共和国成立以前最长的桥。建成时共有102孔，其中26孔位于北端，24孔位于南端，中间浅滩部分有跨长21.5米的上承钢板梁52孔。桥梁基础用内径30厘米、外径35厘米、下端带有直径120厘米螺旋翼的铸钢管桩。

这座桥在战争中也屡遭破坏，位于桥南北两端的第1个桥孔在修复时填塞，桥孔减少为100个，桥的全长也变为2951米。

1969年10月在旧桥桥面上加铺了钢筋混凝土板，可以定时单向放行汽车，方便了公路交通。

1987年被拆除，只留下5孔桥墩作为文物保存在原址上。