中国最早的汽车牌照颁发于上海

中国最早的汽车牌照颁发于上海。

在历史上，我国历朝历代的交通工具上至皇帝的车辇（读音“捻”），下到普通百姓的马车、牛车、轿子，在几千年的文明进化史上，其动力仍然局限在人力和畜力，而很少有机械驱动的。

据有关资料记载：1891年冬天，匈牙利人Leinz（李恩时）从香港运入两辆美国产的Ooldsmobile（奥兹莫比尔）汽车到上海租界，专供外国人使用。

面对这两辆行驶在公共租界内的庞然大物，上海公共租界工部局捐务处还不知道它叫什么名字，该归于何类。经过反复讨论，于1902年1月决定暂将其归在马车项下，每月从轻征税两块大洋。

这两辆首先进入中国的汽车和现在的轿车可不一样，一辆像当时的敞篷马车，是凉棚式车顶（故有捐务处暂归马车之举）。另一辆是可折叠的软篷，和市面上的黄包车类似，故国人多年后一直将小轿车叫作“小包车”的由来。每辆车只能乘坐三人，前面是驾驶员居中操纵方向盘，也没挡风玻璃，像驾马车；后面坐双人，和坐黄包车类似。

为了征两块大洋的税，因此要决定相关事项，并订些相关规矩。于是，上海公共租界工部局在1902年增设汽车执照专项，并起草制定下发了车主遵守的规则。当时的新闻报道也作了“汽车进入本埠首张执照颁布”等报道。这就是中国最早的汽车牌照。

随后，上海又成为中国颁布第一部地方性汽车交通法规的城市。

而中国进口的第一辆汽车是李鸿章1901年从香港买来送慈禧太后的，德国制造。