中国拥有的第一条营业铁路是淞沪铁路

中国拥有的第一条营业铁路（不是自己建造）是淞沪铁路。

其全长14.5千米，建于1876年。

淞沪铁路是中国第一条铁路。自上海经江湾至吴淞（今上海市宝山区吴淞码头），长约14.5千米。

1866年驻中国的英国公使请求建筑铁路，以便把海运至吴淞的货物经铁路运至上海，未得清政府的批准。
1875年英商怡和洋行组织“吴淞道路公司”，将铁路器材从英国运至中国私自筑路。
1876年 6月修成上海至江湾段，7月初正式通车，轨距为762毫米，钢轨每米重13千克， 以一台“先导”号机车牵引客货车辆。

建筑期间，沿线人民反对外国人在中国修筑铁路，并捣毁“公司”的江湾办事处。
1876 年8月列车压死行人一名，群情激愤，“公司”被迫停驶列车。
1876年10月清政府与英公使签订《收买吴淞铁路条款》，但“公司”方面仍继续筑路，于1876年12月1日上海至吴淞全线完工通车。
1877年9月，清政府赎回这条铁路后，即将全路拆毁。

1897年2月重新修建淞沪铁路，改为标准轨距，采用每米重32千克的钢轨。
1898年8月完成。1904年10月并入沪宁线，改名为淞沪支线。
1938年日本侵占上海后，把这条线何家湾至炮台湾栈桥的线路拆除。
抗日战争胜利后，淞沪铁路从何家湾修复至蕴藻浜，全长13.68千米，每日开驶旅客列车。

1958年上海枢纽站兴建，由何家湾修筑支线接南翔站，将这条线的天通庵至何家湾段作为上海枢纽内的货运专用线。