中国第一个公务机服务店建在上海虹桥国际机场

2012年3月，中国民航华东管理局向上海霍克太平洋公务航空地面服务有限公司颁发了飞机维修许可证。

这是中国内地首张独立的第三方公务机维修许可证，由此，上海虹桥国际机场公务机基地成为中国内地首家“公务机4S店”，具备了官方认可的公务飞机维修、大修等技术保障能力。

虹桥机场公务机基地由上海机场集团投资兴建，于2008年12月5日开工，2010年1月28日通过竣工验收，3月17日通过民航行业验收。

虹桥机场公务机基地拥有1座3100平方米的公务机候机楼，1座4500平方米、可停放4至5架中型公务机的机库，1座近2000平方米的附楼，以及3个专用的公务机上下客停机位，能够满足年起降6000架次公务机的地面保障，计划逐步利用机库和附楼开展公务机的维修维护业务。根据上海机场集团和霍克太平洋公司达成的合作协议，双方合资组建上海霍克太平洋公务航空地面服务有限公司，以整体租赁方式负责运营和管理虹桥机场公务机基地。

公务机是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机，也称行政机或商务飞机。公务机一般为9吨以下的小型飞机，可乘4—10人；但有的地方把总统、国王、皇室成员专用的要人专机也列入通用航空范围，这时波音747这样的大型飞机也可以列入公务机行列。

公务机的名称应该是由它的用途而得来的。

目前比较常见的公务机有湾流、挑战者、多尼尔等等。他们的特点是：飞机比较小，一般载乘人员在10—30之间，内部装修豪华，空间宽大。

他们的起飞时间由自己决定，随到随走，基本不需要受航空管制的影响。公务机一般用于公务用途，比如大公司的总裁到某地考察，或者是去没有直接航线的机场等等。

公务机属于小型飞机和私人飞机的一种，但与私人飞机仍有一定的区别。公务机主要用于行政公务，私人飞机主要用于生活和休闲用途；公务机一般属于公务机租赁公司，当用户需要的时候可以向租赁公司租用，私人飞机一般属于个人所有，当然具备实力的大公司或富豪也会拥有专属的公务机和公务机队。此外，在发动机等技术参数和流程管理方面，公务机与私人飞机也有所区别。