中国也是世界最长的游览索道（至2011年）是湖南的天门山索道

中国也是世界最长的游览索道（至2011年）、高山客运索道是湖南的天门山索道。

它位于湖南省张家界市。

索道全长7455米，高差1279米，是国内为数不多高差超过千米的索道之一，其中站到上站之间的局部斜度更高达37度，世界罕见，是国内局部斜度最大的索道，同时也是支架最多的索道。

（图：湖南天门山索道，2011年）天门山索道以张家界市中心的城市花园为起点，直达天门山顶的原始空中花园，犹如一道彩虹飞渡“人间”“天上”，又象一条巨龙腾翔素云苍穹，依山籍壁，拔地冲天，荡气回肠，恢宏壮观，成为天门山旅游风景区“四大奇观”之一。

其共有轿厢98个，索道支架57个（含3个救护支架）。主要设备均由法国波玛（POMA）公司供应，索道钢绳来自于法国， 98 个吊厢来自瑞士 CWA 公司，轿厢体高2米，单个造价高达 20 万元人民币。

索道的运载索张紧系统采用液压张紧方式，设一个中间驱动站，是世界上最长的单线循环脱挂抱索器车厢式索道。

索道钢绳为6X36WS型，直径50．5毫米，每米重达10公斤，索距6.2米，索道运行速度为每秒6米，按顺时针方向运行，每两个吊厢的间距为172.8米，时间间隔为28.8秒，单向运量为每小时1000人，最大爬坡角38.6度，这在世界均属罕见。

索道在57个支架中特别增设了3个救护支架，用于索道突然处于全面瘫痪时立即执行“水平救护”或“垂直救护”方案，将游客安全救护至地面，并且索道站房都安装了防雷电设备，这是目前世界索道中最完备最先进的的一套救护系统。

索道钢绳则来自于法国，直径50.1mm，每米重达10kg，确保游客安全无虞。　　

天门山索道最大的亮点就是它的爬坡面支架的设计，这个支架共有压索轮96个，托索轮16个，它综合了现代物理学、现代工程学、现代制造业中最先进的理论和成果，应用了世界最先进的索道技术，从而使这段索道总给人一种荡气回肠、气势冲天的感觉。

天门山索道于1999年5月份开始立项，先后有奥地利、法国、瑞士、意大利、日本等五个国家的索道公司来到天门山考察，最后根据天门山的实地情况和国家索道安全中心的要求，于2001年3月17日在天津跟法国MOPA公司签订了合同。

整个建设从2003年元月15日开工典礼到2005年8月份运行，历时两年余，耗资2.2亿元人民币，全套设备除了支架由中国天津生产外均按欧洲标准由国外进口，整个施工都严格贯彻了“调试-自检-运行检验-安全检验”的安全流程。由于索道沿线山体高绝奇险，地质地貌复杂多变，施工难度远远超乎一般，整个建设过程艰辛无比。天门山索道不仅凝结了中外全体施工人员的智慧和汗水，也融合了当代索道工程最先进的科技成果，堪称当代索道的一个奇迹，一个里程碑。

考虑到索道运行时间较长，高温时游客们需要通风，每个轿厢专门设计了两个通风窗，以形成空气的对流，这项人性化设计在国内是唯一的。