中国首个穿越长江的地铁隧道在武汉地铁2号线

位于中国湖北省武汉市的武汉地铁2号线穿越长江的江底隧道2012年2月贯通。该隧道在掘进过程中克服多项地质难关，创下五项“中国第一”：

国内首条穿越长江的地铁隧道；
国内盾构独头掘进最长的区间隧道，达3098米；
国内埋深最大的地铁隧道，最深处达46米；
国内水压最高的地铁隧道，相当于5.3个大气压；
国内首条在江底修建带泵房联络通道的隧道。

这条地铁隧道位于武汉长江大桥和武汉长江公路隧道之间，是连接武昌、汉口两镇中心区域地铁2号线的过江通道，全长约3100米，开挖深度约46米。为双线双洞隧道。

2010年11月，武汉地铁2号线右线盾构机“穿越”长江武昌大堤，进入长江底部施工。受江底地质条件限制，盾构机的地下施工一度受阻，每天仅能掘进几毫米，至2011年3月28日，盾构机才顺利抵达江北的汉口大堤底下。

预计2012年建成通车的武汉地铁2号线一期工程，是武汉市轨道交通网规划中最重要的线路，长27.98公里，总投资149.13亿元，在长江两岸设有车站21座，建成后可承担武汉约50%的公交过江交通客运量，线路从汉口常青花园到武昌光谷广场，串起了武广商圈、江汉路商圈、中南商圈、街道口商圈、鲁巷商圈，因此被称为“黄金交通走廊”。

现在武汉地铁2号线建成通车已进入倒计时：
地铁站装修即将全面展开；
首批轻轨列车将于2012年3月初下线，4月抵汉；
5月完成铺轨；
9月试车；
计划2012年底全线通车。

根据国家已批准的规划，武汉轨道交通将由3条市域快线和9条市区线路构成，线路总长540公里，其中，主城区340公里，过江通道6座。目前，共有4条线路、3座过江通道在同时施工建设。