中国最大的轨道车辆制造商是长春客车厂

中国第一大、世界第五大轨道车辆制造商是长春客车。

中国北车集团长春轨道客车股份有限公司（长春客车厂、长客股份、北车长客）成立于2002年3月，是由中国北方机车车辆工业集团公司作为主发起人，在原长春客车厂主营业务和优良资产的基础上经改制、重组后组建的新型股份制公司。总部在吉林省长春市，公司总股本和注册资本均为11.1亿元，拥有3家控股子公司，1家合资企业，1家境外参股企业。公司员工10000人，厂区占地面积310万平方米，厂房建筑面积84万平方米，总资产为79亿元，净资产为20亿元。

长客股份是中国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地，中国北车直接和间接持股93.29%。(至2011年数据）

1999年6月12日，中国自行研制的第一列时速200公里的高速电动铁路客车组在长春客车厂竣工下线。 这标志着中国铁路客车生产正式步入“高速列车”领域。 这列高速列车经过环线测试和正线试运行后，在广州至深圳之间运行。

2001年8月14日，中国第一辆国产磁悬浮客车样车在长春客车厂竣工下线。 由西南交通大学、长春客车厂和株洲电力机车研究所联合开发研制这辆磁悬浮客车是为“青城山磁悬浮列车工程示范线”生产的专用车，为常导吸浮式磁悬浮车， 采用电磁吸力将车辆浮起，与轨道间距始终保持在8至10毫米之间，采用直线电机驱动，运营时速60公里，最高试验时速可达100公里。

2008年3月，长客股份在北京签订了出口中东455辆地铁车和160辆双层客车合同，这是迄今为止（2011年止）中国国内最大的机车车辆出口合同。

从1954年建厂的那一天起，长客人就肩负起了振兴民族工业的神圣使命，自主开发了中国第一辆地铁车、第一辆25型客车、第一辆单轨车、第一辆磁悬浮车、第一辆铝合金和不锈钢车体车、第一列动力集中和动力分散电动车组众多“第一”。

目前中国各条铁路客运线上，几乎都有长客的列车。中国11个城市有使用长客股份国产的城轨车，主要客户包括北京地铁、北京轻轨、武汉轻轨、重庆单轨轻轨、广州地铁、平壤地铁、德黑兰地铁等。长客生产中国绝大多数铁路客车，约占中国铁路保有量的55%以上（2005年以前数据）。

另外新产品还有还有国产动车CRH3、CRH5，公司有能力制造现在世界上大部分地铁型号及客车型号。