中国人民海军至今最严重的事故是1978年160舰爆炸沉没

《罗瑞卿传》说：“1978年4月上旬，海军南海舰队106号导弹驱逐舰在广东省湛江港爆炸沉没，这是一起海军建立以来的最严重的事故”。

有网友这样写到：首先，《罗瑞卿传》时间上就有误。另外，舷号有误。南海舰队当时只有160、161两艘导弹驱逐舰，没有106舰。据海军的正式出版物记载，时间应为3月9日，160舰“在湛江港内码头于当天20时40分发生爆炸，22时55分沉没”。

《罗瑞卿传》中描述到的爆炸地点是湛江港，其实这也是个误解。湛江港并不是南海舰队基地，而是一个商业港口。南海舰队基地在湛江的麻斜（广东省湛江市坡头区麻斜镇）。那是一个2~3公里宽的一个海湾，其对面是湛江市霞山区的海滨公园。

据南海舰队的一些老前辈称，爆炸首先把160驱逐舰炸沉，然后在海里再爆炸，其中一些碎片炸飞到对面2~3公里的海滨公园。

有人还在1990年时见过一个碎片，每当退潮时，可以清楚看到一块小艇大小的甲板。

当时中国海军吨位最大、航速最快、火力最强、技术最先进的主战舰艇

（图：中国人民解放军海军160舰昔日的风姿）

160舰爆炸事件发生前，中国海军三大舰队仅有6艘相对现代化的051型导弹驱逐舰，这一下子就损失了六分之一，海军主力舰减少近2成。假如爆炸事件没有发生，160舰完全可以服役到2007年左右；假如当时能够将犯罪嫌疑人这一隐患及时调离160舰，悲剧可能就不会发生。然而历史不容假设，血的教训更值得后来者永远铭记！

近年来，随着一些事件亲历者的讲述在网上公开，该事件的真相逐渐浮出水面。

作为新中国海军史上最严重的事故，160舰爆炸事件共造成134人死亡、28人受伤，全舰报废。死亡人数几乎是2003年361潜艇事故中死亡人数的一倍。

冷战时期，由于防范苏联的战略需要，当时中国海军三大舰队中，北海舰队处于优先地位，其次是面对台湾的东海舰队，而南海舰队处于末尾，装备最为落后，严重缺乏大中型水面舰艇。

1974年与越南的西沙海战，中国海军取得了最后的胜利，乘胜收复了西沙群岛。但南海舰队参战舰艇全部为小型舰艇，最大的排水量也不过500多吨。

1974年6月南海舰队终于迎来了全海军第2艘051型导弹驱逐舰，舷号240，随即又改为160。

160舰全长132米，宽12.8米，标准排水量3250吨，满载排水量3670吨，舰员总数为280人，其中军官45人，并装备有130毫米口径主炮、25毫米机关炮、反舰导弹、火箭式深弹等武器。它是当时中国海军吨位最大、航速最快、火力最强、技术最先进的主战舰艇。

1978年3月刚刚走出十年文革的中国百废待兴，急需一个相对安定的国际环境进行经济建设。

应时任菲律宾总统马克斯的邀请，国务院副总理李先念即将于3月底访菲。当时中央考虑到出访专机将要飞越的南海并不太平，要求南海舰队派出舰艇前往专机将要经过的海域，执行海上护航、救护等任务。

遵照总部命令，并经海军杨国宇副司令员签发紧急电报，要求南海舰队160舰务必于3月10日上午9时起航，前往预定海区。接到电报后，南海舰队非常重视，立即命令160舰进行出航前的各项准备工作，包括装载实弹及加注油料。

3月9日当晚，160舰舰长彭定国上岸向上级领导汇报工作，只有副舰长马育飞留在舰上。晚8时40分，正停靠在湛江麻斜军港进行补给的160舰突然发生强烈爆炸，伴随着雷鸣般的巨响和强烈的冲击波，熊熊烈火吞噬了160舰，岸上房屋的玻璃几乎全部被震碎。位于全舰中后部的官兵大部分当场牺牲，有的遗体被炸得支离破碎、惨不忍睹。被炸断的输油管仍在喷涌油料，海面也燃烧了起来。

此时160舰的幸存官兵在副舰长马育飞的指挥下，全力挽救军舰，为防止起火的160舰在港内失控撞击友舰，马育飞下令放下主锚固定舰体，同时报告上级，观察敌情，组织灭火，抢救伤员。爆炸发生后，舰上官兵并没有观察到周边有敌舰活动，但并不能排除敌方蛙人或间谍实施破坏的可能。

因此，麻斜军港内的其他军舰全部疏散。21时许，南海舰队作战值班室向海军作战值班室报告了160舰发生爆炸的消息，海军肖劲光司令员、苏振华政委、刘道生和杨国宇两位副司令员等领导马上进入作战指挥室，研究对策和善后工作，并立即向中央军委报告。同时连夜派杨国宇副司令员率工作组从北京乘专机飞往湛江。

遵照上级“不惜一切代价保住160舰”的命令，幸存官兵与大火搏斗半个多小时，舰尾的火势基本被控制，船舷过道的火势基本被扑灭，情况似乎有所好转。但就在此时，160舰弹药库再次发生爆炸，这次爆炸比第一次更为猛烈，舰体中后部钢板大面积撕裂，幸存官兵再一次血肉横飞，伤亡惨重。随后160舰开始缓缓下沉，已无希望挽救。

副舰长马育飞下令弃舰，他亲自爬上桅杆取下军旗，并组织幸存官兵顺锚链滑入海中逃生（此时舰艉已经沉没而舰艏高高翘起）。在这场震惊世界的大灾难中，从晚8时40分160舰发生爆炸到晚10时55分全舰沉没，除当场牺牲和受重伤的官兵外，全舰官兵无一退缩，全都奋不顾身挽救战舰。而最后跳海逃生的官兵，由于水温低、水流急，溺水牺牲者不在少数。

爆炸后的160舰，后主炮被炸飞，舰艉受损严重，已经整体沉入海中，只剩部分桅杆和雷达天线露出水面。军港码头也有不同程度损坏。此后几天，海军潜水员不断从海中捞起战友遗体，事后统计，共收殓相对完整的烈士遗体20多具，不完整遗体6大袋。

160舰爆炸事件中牺牲的官兵，来自天津、河北、山西、辽宁、山东、河南、上海、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、湖南、四川、广东、广西等16个省市区，既有参军18年的老兵，也有服役才1年的新战士，其中年龄最大的37岁，最小的仅有19岁。时隔近30年后，2006年，南海舰队在湛江狮子岭烈士陵园为事件中牺牲的133名烈士修建了纪念碑。

该事件的所有幸存者被封闭调查了几个月，经海军、总政保卫部和公安部门的联合调查，疑点逐渐集中到160舰原电工副分队长赖三羊身上（也有资料写为赖三洋）。此人因要和四川农村老家的女友解除恋爱关系而造成女方自杀，后被组织上认为是“喜新厌旧”、道德败坏，遂被上级撤销了副分队长职务，但仍留160舰工作。事发前，自感前途无望的赖三羊有一些反常举动，但由于其人被当场炸死，他到底是怎样拿到弹药库钥匙，又如何引爆库内的深水炸弹？至今没有定论。

160舰残体被打捞出水后，经检查已无修复价值。一年后被拖船拖至海军4804厂拆解。根据调查组的模拟试验，以电点火引爆或爆炸物引爆的可能性最大。至于水压引爆则是传言，不在调查组所列的结论之列。