中国首个在欧洲合资办厂的车企是河北长城汽车

2012年2月消息，河北长城汽车股份有限公司在保加利亚合作伙伴Litex Motors称，长城汽车在保加利亚的工厂2012年2月21日将投产，届时将生产首批在欧洲组装的中国汽车，这也是中国车企在欧洲成立的首家合资企业。据悉，该工厂于2011年11月中旬开始试产。达产后，年产能将为5万辆轿车，计划投放于保加利亚及欧洲市场。

按照规划，长城汽车将在保加利亚组装三款汽车，即“哈弗H5”运动型多用途车、“风骏5”皮卡以及“凌傲C10”小型轿车。该工厂最初仅从中国进口零部件，未来2至3年内将提高保加利亚国产化比率。

国内车企虽然历年来在海外的整合收购动作不少，然而以自有品牌在投资国当地建设工厂并进行生产的，目前只有长城汽车一家。前期吉利收购沃尔沃后，虽然将沃尔沃变成了“民族品牌”，然而在海外市场，沃尔沃依然属于独立于吉利品牌的一个子品牌存在，因此此番长城汽车的战略布局就显得意义深远。

总部在河北省保定市的长城汽车股份有限公司，是中国首家在香港H股上市的大型民营汽车企业。下属控股子公司30余家，员工42000余人，目前产品涵盖哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。

长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。

1991年，魏建军承包长城工业公司的经营。当时的长城汽车工业公司陷入困境，企业严重亏损。年仅26岁的魏建军带领长城人以“每天进步一点点”的精神，艰苦创业，公司以生产轻型客货车为主，企业扭亏为盈、迅猛发展。
1996年5月，成为专业皮卡生产企业，生产迪尔系列皮卡并推向市场。
1998年2月，保定长城汽车股份公司有限公司率先通过了iso9002国际质量认证， 成为国产皮卡车和河北省汽车行业的第一家。
1998年6月，长城工业公司改制为长城汽车公司。
1999年，以销量及产量计，长城汽车在国内皮卡车市场排名第一，之后产销连年番翻，创下了惊人的增长速度：当年第一万辆皮卡下线，将中国皮卡热销推向了高潮。同年年底在国内同行中首家推出了四种底盘、五种不同规格的皮卡，成为国内品种最多的皮卡专业厂，有力带动了全行业的发展。