中国内地首台大型水利衬砌台车由湖南五新重型研造

继中铁轨道系统集团落户星沙（湖南省长沙市长沙县星沙镇）之后，第二家专业从事隧道施工机械设备制造的企业也在星沙建成投产，这就是湖南五新重型装备有限公司。

2011年4月，他们设计和生产的国内首台大型水利衬砌台车已经在四川洛溪渡水电站投用，该公司将在星沙大规模制造衬砌台车，可实现月产20至30台衬砌台车。

衬砌台车是大型水电站隧道的施工利器。

（图：在长沙县星沙镇完工的国内首台大型水利衬砌台车，摄于2011年4月16日）

四人便可驱动“钢铁巨人”

“这个衬砌台车有7层楼高，光制造它就花掉了240吨钢材。”湖南五新重型装备有限公司副总经理龚俊告诉记者，衬砌台车是隧道施工二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的衬砌施工，而操作它仅需四个人。

“传统的浇注和施工工艺不仅速度慢，而且质量难以保障。”龚俊说，洛溪渡水电站采用了大型水利衬砌台车后，单个隧洞工程施工时间可缩短一年半，而且可以节约大量资金。

别小看这么一个钢铁庞然大物，它在隧道中可是行走自如。记者了解到，这个钢铁巨人仅需四个工人就可完成操作，而且操作全部采用遥控设备，如同手机一般大小的遥控设备轻轻一摁，这个大家伙便能在隧洞中灵活施工。

历时三个月完成设计制造

“当时中国水电七局找到了我们，希望能够研发出适合大型水电站隧洞衬砌的设备。”记者获悉，在这之前，湖南五新重型装备与中南大学成立了联合研发中心，经过3个月的精心研发设计，国内首台水利衬砌台车顺利诞生，并被紧急派往洛溪渡水电站。

“我们在星沙的厂房力争在7月全部完成建设，今年（2011年）有望生产180台样车，产值可达1.4亿元。”

记者了解到， 目前国内能够制造用于水力发电站施工的衬砌台车企业可谓凤毛麟角，而衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的产品，湖南五新重装的加盟无疑实现了星沙隧道工程机械集群的又一次扩军。

（注：文中数据至2011年）