登陆台湾证券交易所的首家大陆企业是江苏扬子江船业

2010年9月，江苏扬子江船业集团所属股票“扬子江船业”以台湾存托凭证（TDR）的方式在台湾证券交易所正式挂牌上市。“扬子江船业”成为海峡两岸经济合作框架协议（ECFA）正式生效后，登陆台湾资本市场的第一家大陆资本背景的上市企业，开创了大陆企业在台湾资本市场融资的先河，堪称两岸金融实质性合作的重要一步，将有力地推动海峡两岸经贸合作的互动发展和快速融合。

被称为资本市场独特现象的“江阴板块”（江苏省无锡市江阴市）也因此再添新军，成功扩容至27只股票。

据了解，台湾有许多规模较大的航商。“扬子江船业”董事长任元林表示，到台湾发行TDR的主要原因之一是希望通过在台湾发行TDR提高知名度及透明度，争取潜在订单。目前，台湾最大塑化集团台塑集团在“扬子江船业”有四艘散装船订单，预计于2012年交船。

“扬子江船业”本次共在台发行2.4亿单位TDR，发行价格为每股18.8元新台币，募资总额将超过45亿新台币（约9.6亿元人民币），被业界称为两岸资本市场合作的“破冰之旅”。

当日，“扬子江船业”（交易代码：911609）以每股20.1元新台币开盘，高出发行价1.3元新台币，一开盘“扬子江船业”就立即涨停，涨幅达6.91%（台湾涨跌幅限制为7%），整个交易日均被牢牢封于涨停板。

“扬子江船业”是第一家同时在新加坡和台湾两地挂牌上市的中国大陆企业。目前，“扬子江船业”已成为新加坡交易所市值最大和盈利最多的中国企业。

自2007年4月“扬子江船业”在新加坡交易所挂牌上市以来，共募集资金约55亿元人民币，并被列为新加坡交易所海峡指数及摩根士丹利新加坡指数（MSCI）成分股。

此次“扬子江船业”在台湾上市，将进一步提升企业资本经营水平和市场知名度，集团将以此为契机，以打造“中国最优秀的船厂”为追求目标，将“扬子江船业”建设成中国乃至世界造船行业的持续领先者。

江苏扬子江船业集团是江阴重点扶持的大型企业集团之一。在“2010中国企业500强”名单中，扬子江集团由2009年的485名上升至2010年的361名；在“2010中国企业效益200佳”名单中，也由2009年的123位上升至2010年的63位。

在台湾股票上市之际，“扬子江船业”造船订单已使产能满载到2012年底，但公司还积极承接新订单。并且正透过管理流程的改善缩短造船周期，从而使每年产能提升10%-15%。2012年6月，扬子江船业并购了长博造船厂，公司年产能提升至120万CGT（修正总吨）。

自1997年2月“兴澄股份”率先上市以来，江阴的上市公司规模逐步扩大，截至2010年9月已有各类上市公司27家，其中17家在境内沪深证券交易所上市，其他10家分别在伦敦、新加坡、韩国、香港、台湾等地上市。

存托凭证（DR)，又称存券收据或存股证，是指在一证券市场流通的代表境外公司有价证券的可转让凭证，属公司融资业务范畴的金融衍生工具。

存托凭证一般代表公司股票，但有时也代表债券。存托凭证的发行公司为使其股票在境外流通，将一定数额的股票，委托某一中间机构（通常为一银行，称为保管银行或受托银行）保管，由保管银行通知境外的存托银行在当地发行代表该股份的存托凭证，之后存托凭证便开始在境外证券交易所或柜台市场交易。

扬子江船业（Yangzijiang Shipbuilding ）是中国主要造船集团之一。 论产量及制造技术，集团是中国造船行业中第二大的私营造船集团。在1990年代中，集团是中国首几家有能力建造装载能力达中等型号集装箱船及散货船的造船公司。、

集团从1999年私营化后到2007年底已经移交100多艘各种类型的中型散货船、集装箱船和其他类型的船舶给集团客户，并已经开始承建4,250TEU装载能力的集装箱船和92,500载重吨的散装货船。

集团通过属下两家子公司——扬子江船厂有限公司（“旧船厂”）和新扬子造船有限公司（“新船厂”），建造各类的商用船，包括散货船、集装箱船、多功能货船等。

新船厂位于中国江苏省靖江（江苏省泰州市靖江市）江阴工业区内，长江下游黄金水道的北岸，拥有长江深水岸线1200多米和10万吨级干船坞二座，工厂占地面积79.3万平方米。

公司以设计、建造、管理一体化的理念，积极推行精度造船、数字造船，主打产品是6000TEU以下集装箱船和100,000DWT以下散货船，并积极向各大型的船舶方向发展，造船生产能力和规模名列中国造船行业10强企业。

旧船厂拥有50多年造船历史，位于中国江苏省无锡市江阴市境内，长江下游的黄金水道南岸，拥有长江深水岸线约800米和5万吨级、3万吨级和1.5万吨级船台各一座，工厂占地面积20万平方米。

主要产品以50000DWT级以下干散货船、3000TEU以下集装箱船等船舶为主。公司已通过中国船级社ISO9001:2000版质量管理体系的认证，产品质量得到了CCS、LR、GL、ABS、BV、NK、DNV等主要船级社及来自德国、英国、加拿大、日本、澳大利亚、挪威、意大利和东南亚国家船东的好评。公司造船生产规模和经济效益已跻身中国造船企业前列。

集团在靖江的全属子公司——江苏润舟船舶配件有限公司，位于新船厂旁，工厂占地面积28.09万平方米。

集团子公司——上海恒高船舶设计公司，主要从事于各种商船的设计和概念开发业务