中国首条穿越热带雨林的公路是云南的思小公路

思茅（今云南省普洱市思茅区）至小勐养（云南省西双版纳傣族自治州景洪市小勐养镇）高速公路是中国首条穿越热带雨林的高速公路，至2014年，也是唯一一条穿越热带雨林的高速公路。

思小高速公路全长97.75公里，全线有近38公里的路段从西双版纳国家级自然保护边缘穿过，为最有效保护沿线热带雨林原生态，工程设计施工采取见箐架桥、见山掘洞的方案，最大限度减少了对沿线热带雨林的砍伐，对长在桥梁下的高大林木，采取保留根部、截断顶部的方法，以有效保护更多原生植被。

（图：云南思小高速公路，摄于2009年）

为增加野生动物通道，思小公路将原设计的2个隧道增加至30个，将原来100余座桥梁增加至342座，并与施工单位签订了环保责任书，这样做使工程总投资增加了将近10个亿。

工程自2003年6月20日正式开工建设，2006年4月6日通车。从开工建设到通车历时34个月。

从小勐养自然保护区边缘次生林带穿过，沿线的生态保护成了思小高速公路建设的重中之重。思小高速公路在整体设计上引入了”宁桥勿填、宁隧勿挖”的理念，尽量减少了开挖，保护了周边环境。

思小公路建设指挥部按照云南省委、省政府和省交通厅提出的“建设一条人与自然和谐发展的生态环保高速公路”的总体方向和“保护自然、回归自然、融入自然、享受自然”的工作思路，引进了精细化无缝隙管理理念，隧道开挖采用了“零开挖进洞”，使10万平方米植被得到了有效保护；全线施工、监理单位租用沿线已有住房作为驻地，少占新地约3万平方米。

最后建成的思小高速公路与保护区完全分隔，野生动物上不了高速路，车和人更是到不了保护区域，使公路对生态环境的影响降到最小，从而建成了我国第一条“车在林中行，人在画中游”的生态高速公路。

公路全线生物防护工作完成率达到100%，边建设边绿化，首次在公路重点段设立景观区和休息区，突出了保护自然、融入自然、回归自然、享受自然和人文关怀的新理念。

在思小公路沿路，我们可以看到绿树与桥作伴，到处有保护野生动物的标识。

这些都为中国基建工程兼顾绿色环保的建设理念和实践增添了宝贵的经验。

思小高速公路概算总投资39.95亿元，思茅至小勐养高速公路，也是国家西部开发八条通道之一——国道213线在云南省境内的重要路段。

思小公路通车后，从思茅到小勐养与老213国道相比缩短里程24.6公里，行车时间从4个小时缩短为1个多小时，从昆明驱车19个小时就可以到达泰国首都曼谷。