中国国内首台取得销售许可的燃料电池汽车2014年9月面世

2014年9月15日，在“创新征程—2014年新能源汽车万里行”大连站活动启幕现场，国内首台取得销售许可的燃料电池汽车亮相。

这台燃料电池汽车最高时速可达150公里，续航里程达500公里，每百公里耗氢费用不到50元，每次加氢时间只有几分钟，噪音小，排放几乎为零。这是由大连新源动力股份有限公司与上汽集团携手合作，在燃料电池汽车的开发及商业化推进方面取得的标志性成果。

目前，全世界燃料电池汽车都是以氢作为燃料，由氢和氧通过燃料电池产生电能。这一过程不仅有极高的能量利用效率，而且排放物只有水，基本上没有污染。新源动力副总经理侯中军告诉记者，世界各国政府和各大汽车集团都高度重视燃料电池汽车研发，投入大量资金用于燃料电池汽车及氢能研发、试验考核和市场培育。

为国内首台取得销售许可的燃料电池汽车提供动力支持的新源动力股份有限公司，是中国第一家致力于燃料电池产业化的企业，是“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”承建单位。承担国家科技部“863”计划重大专项—车用燃料电池发动机研制课题，完成的各项技术指标国内领先，部分关键技术已达到国际一流水平，并以此为基础在燃料电池发动机技术领域取得了多项创新成果。

燃料电池汽车技术已经比较成熟，但这是否意味着其很快就能走进百姓家庭呢？记者了解到，燃料电池汽车要成为百姓生活的寻常物还面临一些障碍。

比如说，目前，燃料电池汽车价格比较贵，这是由于燃料电池价格尚未达到“亲民”。

另外，目前燃料电池的寿命大概为3000小时，也就是说运行10万公里后，其性能就可能衰减。新源动力表示，5年内，将使电池的寿命达到5000小时，也就是说安全行驶里程可达20万公里，这就接近于世界先进水平了，成本也会随之下大幅下降。

除此之外，目前燃料电池汽车的加氢站等配套基础设施建设，也成为制约燃料电池汽车商业化推广的主要因素，当然，这些问题各方正在协同解决中。