中国也是世界第一个智能化全自动作业散装码头是上海罗泾港

全球领先的电力与自动化技术集团ABB2007年11月宣布，经过一年多努力，ABB于近日完成了上海罗泾港全自动化散货码头项目。

ABB本地定制的自动化解决方案帮助罗泾港成为全球第一个自动化散货码头，年吞吐能力达到3780万吨。

罗泾港位于上海宝山区罗泾镇。

2006年，中国港口吞吐量达到56亿吨，连续四年保持世界首位。随着中国对外贸易的不断发展，对煤、油、矿、粮和液化气等大宗散货的运输需求与日俱增。港口已成为支持中国经济发展和参与全球经济一体化进程的重要战略资源。

国际港务集团股份有限公司副总裁包起帆指出：“ABB公司在上海港的建设中，在那些最为复杂和困难的项目中，展现出很高的专业水准并证明了它是一个值得尊敬和信赖的合作伙伴。”他说，“在数十个已顺利完成的项目中，最值得一提的是上海港罗泾港区的建设，ABB公司为码头的前沿装卸设备和堆场作业设备提供了电气控制系统，实现了物料从卸船、堆取和装船的全自动作业。这是世界上第一个智能化全自动作业散货码头，充分现实了ABB公司的技术实力和创新精神。”

据了解，ABB提供了包括设计、电机、传动、PLC等电气和自动化设备在内的电控系统。其中装有ABB激光扫描的卸船机，将成为全球第一台全自动的卸船机。ABB激光扫描技术的准确度远高于人工操作，可以有效避免司机视角局限和人员疲倦等因素带来的潜在危险。此外，通过具有远程监控功能的自动化系统，工作人员在港口中央控制室内，就能对装卸情况和物流情况进行统一管理，达到优化运行和综合协调的目的。

自2007年罗泾口岸开港以来，国际航行船舶数量连续5年都保持着良好的增长势头。

上海港罗泾港区二期工程，位于长江口南支河段南岸，背依上海宝山区罗泾镇，工程设计为矿石码头、煤炭码头和钢杂码头三大装卸作业区，深水岸线长2720米，陆域面积141.9万平方米，新建9个大型深水海轮泊位以及相应的24个“水水中转”泊位。工程年设计吞吐能力达4380万吨，为上海港迄今投资建设的最大的散杂货综合性港区。

工程2005年6月开工建设，2008年7月竣工验收。

据上海吴淞边检站消息，2012年，辖区内罗泾二期码头进出口吞吐量继续保持稳步提升态势，全年出入境（港）的中外籍国际航行船舶数突破4700艘次，再创历史新高。

据吴淞边检部门介绍，2012年该站罗泾辖区共检查中外籍国际航行船舶近4711艘次，比去年同期增长22.4%。检查出入境人员2万5千余人次，签发各类海港证件突破2万余张。

值得一提的是，随着上海原煤需求量的上升，以煤炭进出口为主的罗泾煤炭、华能石洞口两个口岸出入境船舶数量激增，全年国际航行船舶靠泊总量较去年增加212%，一举刷新了原煤进口船舶数量的历史纪录。