中国首架医疗专用飞机正式启用于2010年的北京市红十字会

航空救护是较早使用航空运输的行业之一。

航空救护主要体现在医疗条件和医疗水平都不发达情况下，通过航空及早地把病人运送到医疗条件较好的地方进行救治。

现在有些国家已有了空中救护公司，有专用的空中救护飞机，飞机内配置有可移动的担架，病人所需求的生活支持设备，训练有素的重症护理医务人员。

中国首架医疗专用飞机于2010年9月正式启用于北京市红十字会。此前，已有半年的试运营阶段。

承担空中急救转运业务的飞机模型外部与普通客机没什么区别，但机舱内仅有5个座位和一副担架，空间相对宽敞。据悉，飞机机舱面积约30平方米，担架下方配备了民航局特批空中携带的2100毫升氧气瓶。与地面救援不同，参与空中转运的999医护人员还需进行特殊的高空压力训练。需要空中急救时，急救单位将向民航局申请特批航线，获批后即可执行空中营救业务。

空中飞机是为适应紧急救援和医疗急救服务需求，建立、健全空中救援服务体系，以应对国内外重大事故灾难，北京市红十字会启动999空中急救转运服务。999选定亚盛医疗救护飞行（北京）有限公司为“北京市红十字会999空中急救转运服务”承运方。

该公司承担空中转运任务的飞机将统一标记红十字标识，使用红十字救援和救护专用飞机。空中转运费用主要视患者病情及飞行距离而定，一般最低10万元。适合空中转运的病人，一般需要病情稳定且有转运到其他地点救治的需要。

亚盛公司的相关负责人称，目前国内仅此一架型号为豪客比奇400的飞机承担转运业务，此前已经承担过10人的急救转运任务。该机平日停放在天津滨海机场，可飞往境内外任何一个有机场的地方。

（注：文中数据至2010年9月）