新中国首批民航国际航线正式开航于1950年8月1日

1950年3月27日，中苏政府签订了《关于创办中苏民用航空股份公司的协定》，同年7月1日中苏民用航空股份公司正式成立，股本定额为了4200万卢布，中苏双方各占50%。

有苏制里飞机-2型飞机14架，经营期限预计10年。公司管理机构由中苏双方派员出任领导，两年轮换。第一届管委会中方主任为钟赤兵，第二届中方总经理为沈图。

中苏民航公司在北京、沈阳和迪化（今新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市）设立3个航线管理处，组成了以北京为中心的航线网，实行分区管理。

北京-张家口-库仑（今内蒙古自治区通辽市库仑旗）-伊尔库斯克航线，全长1852千米；
兰州-酒泉-哈密-迪化航线，全长1761千米；
迪化-伊犁-阿拉木图航线，全长876千米；
北京-沈阳-哈尔滨-齐齐哈尔-赤塔航线，全长2416千米。

新中国首批民航国际航线：
北京-赤塔（原苏联，现属俄罗斯）
北京-伊尔库斯克（原苏联，现属俄罗斯）
北京-阿拉木图（原苏联，现哈萨克斯坦共和国首都）

三条航线于1950年8月1日起正式开航。