中国第一个获得国家质量金奖的飞机机种是“初教-6”

为便于与前三点式起落架布局的歼-5型飞机相衔接，航空兵部队急需前三点式起落架的初级教练机。

航空工业局于1957年8月给沈阳飞机设计所下达任务，要求设计一种性能超过雅克-18的具有前三点式起落架的螺旋桨初级教练机，初称“初教-1”，亦称“红专502”，1964年8月定型为初教-6型飞机。

沈阳飞机设计所决定由林嘉骅、程不时等负责总体设计。

1957年12月，航空工业局和空军批准了设计任务书，并将设计研制任务交给南昌飞机厂。屠基达、林家骅率20余人转赴南昌飞机厂。

由南昌飞机厂设计所主任高镇宁任主管设计师，在厂长冯安国、总工程师苏敏带领下全厂职工积极投入试制。

第一架飞机机体铆接仅用了2个星期，总装大干了7个昼夜，全厂用了72天完成了试验批的4架飞机。

1958年8月27日，由试飞员吕繁茂、何银喜驾机首飞。

1962年1月5日，批准定型并投入批生产。

1963年初教-6型教练机改装国产活塞-6型发动机，全机实现国产化，飞机性能进一步提高。

1965年12月，又改装活塞-6甲型发动机，性能又有明显提高，飞机被命名为初教-6甲型教练机。

初教-6型飞机是我国第一个获得国家质量金奖的机种，到2004年已经生产了各型初教-6飞机2400多架，数以千计的空、海军飞行经过初教-6型飞机的训练，从1963年开始远销海外。