中国首位驾驶运动飞机飞越欧亚两洲的飞行员是孙桐岗

孙桐岗（1908年-1991）字云亭。河北交河（今河北省沧州市泊头市交河镇）人，生于天津。17岁丧母后跟其父随军迁居青海省西宁市。18岁考入西北军官学校炮科，次年毕业。1928年报考赴德国航空研习班，先在西门子发动机厂、容克斯飞机制造厂实习，后考上Rabkasstain初级航空学校，获得A1和A2结业证书。接着又入Wurzburg中级航空学校，获得B1和B2结业证书。最终考入D.V.S德国国家民航学校，获得C1及D1高级飞行证书，圆满完成了飞行学业。

孙桐岗决心以单人驾机自德返国的行动打破美国人林白创造的世界单飞纪录。1933年，在德国学习航空的孙桐岗自购一架德制克莱姆-32型双座下单翼固定起落架的运动飞机，自己命名为“航空救国”号，以表达对孙中山航空救国思想的拥护。

他在出席了德国国家民航学校毕业典礼的次日，即1933年6月26日拂晓，驾驶飞机“航空救国号”开始了他的归国万里行。

他从德国福尔特城起飞，途经奥地利、匈牙利、保加利亚、捷克斯洛伐克、土耳其、叙利亚、波斯（今伊朗）、印度、缅甸、暹罗（今泰国）、越南等国，7月22日飞到广州，23日飞到长沙，24日飞抵南京明故宫机场。此次飞行历时29天，全程1.2万千米，空中飞行130小时。横跨欧亚两大洲，历经15国，实际飞行16天，平均航速107公里/小时。这是中国航空史上的壮举。

孙桐岗驾驶的是一架运动飞机，仅1台90马力的发动机，飞行时速175千米。飞机没有夜航设备，飞行中险象环生，多次遇到恶劣天气，多次被迫降落。

飞到印度孟买上空突遇倾盆大雨，这对于没有座舱盖的开敞式运动飞机无异于灭顶之灾，飞机被迫降落在一个小山坡上，经过5个小时的修理，连夜冒险飞抵加尔各答，在机场受到华侨和当地上千人的热烈欢迎。

他打破了美国人林白单机自纽约直飞巴黎航程5760公里的世界纪录，成为中国驾驶运动飞机飞越欧亚两洲的第一人。孙桐岗的成功，引起全中国的轰动，被誉为英雄而受到国人热烈欢迎，当时报纸称他为“东方林白”，杜月笙赠送飞机一架并以“鹏程万里号”命名以示褒扬。

他驾驶“航空救国”号运动飞机飞往各地宣传“航空救国”思想，号召捐献飞机。

同年9月，他与陈文麟自上海环飞全国，10月到达济南，完成全国飞行。

1935年4月，他被选派去意大利学习军事航空技术，次年5月学成回国，担任中国空军第2大队副大队长，参加过“淞沪战役”等多次空中作战行动。

后任国民政府航空委员会参事、南京地区空防司令等职。特别值得一提的是1945年8月23日下午5时，他以南京地区空防司令的身份，乘坐日本降将今井武夫的专机自芷江抵达南京明故宫机场，接洽日本正式投降事宜。

1991年11月，孙桐岗因病在美国南加利福尼亚州逝世，享年84岁。