中国自行设计的第一架喷气式教练机是“歼教-1”

解放后， 中国按照苏联“老大哥”的建议和其设计、科研和生产“三段式”模板，中国在修理和仿制飞机的同时，从1956年起，着手进行科研机构和试验手段的建设，先后组建气动力、航空材料、工艺和飞行试验研究所，建立了飞机、航空发动机和航空仪表设计室，建设了设计飞机必需的风洞等研究试验设施。

年轻的中国航空科技人员在空军的大力支持下，开始了自己设计飞机的尝试。

捷报首先从有一定航空工业基础的南昌传出。1954年8月1日，南昌飞机制造厂仿制成功第一架雅克-18型教练机。获悉情况后，毛泽东兴奋地说：“这是一件惊天动地的大事。”

1956年9月至1958年7月，沈阳飞机设计室在自行设计喷气式歼击教练机（歼教-1型）并获得成功的基础上，自主设计出强-5型强击机和初教-6型飞机于1962年定型，强-5型飞机于1965年初步设计定型。

强-5是我国自行设计、制造并成批量生产的第一批超音速飞机，该机有多种机型，曾获国家科技进步特等奖。

1987年，强-5参加巴黎国际航展并获得好评。

1956年，26岁的程不时参与我国自主设计的第一架喷气式飞机的研发工作，担任总体设计组组长。两年后，这架被命名为“歼教-1”的飞机翱翔于蓝天。几十年后，程不时回忆说：“对我个人来说，历史是很眷顾我的，我非常幸运，因为赶上了这样一个中国民族工业发展的时代，建立第一批飞机制造厂、设计第一架喷气式飞机、第一架超音速飞机都让我赶上了，这对我来说是很难得的历史机遇。”