17年前做展会，17年后又有机会参加展会。
服务的还是中国人。
甚至还是原来那个单位。当然那是个大单位，有很多部门。
工作也是有缘分的。
缘分这个东西说不清。
不过呢，因为疫情估计以后一段时间也不会有这样的缘了。
否则吃中国饭还要批评中国，内心纠结。
曾经有人批评某民运大咖开公司，说他在美国还服务于国内这个教育局那个领导干部。
现在揽镜自照，理解别人多点。
我们在美国一样要打工吃饭的呀。
若做以中文为主的工作，免不了是服务中国人的，而最有钱的都是国内大国企的或公务单位的。
这可能也就是民运搞不下去的原因。
不混中文圈吧吃不上饭，混吧就不得不做国内的生意。这一来二往还咋反。最后都流于口头啦。
我想CCP对著名的所谓民运长期也这策略吧，比如先找人帮你出本书，出完后才告诉你：共产党的资金出的哦。
这时你能把书撕掉既不沽名钓誉也不养家糊口吗？
现在对西方也是这么玩。
所以这也是中国民运与其他国际不一样的特点。
古巴、委内瑞拉等都懂英语，民运领袖一般都有西方教育背景；中东能靠资源吃饭，英文也不错的。
也就是说他们能在外国不依靠本国资源吃上饭。
唯有中国人，哪怕到了美国如果英语不好，不做苦力又想耍嘴和笔，最后就得与中国生意牵扯，而中文圈最大的金主共产党啊。
吃着碗里的还真不好批评锅里的，一个勺子舀饭啊。
努力学英语吧！