拉斯维加斯的公共汽车看上去非常漂亮，用天然气的。
车长长的，现代设计感很强。
这种长车在中国我们小时候才能见到，现在在拥挤和易塞车的城市，几乎是见不到这种两节车厢的长车的。
以为那么漂亮的车坐的人很少，有点可惜。
没想到这些天去坐车，发现坐车的人并不少，特别是上下班时间。
虽然听说公共交通是私家公司经营，但应该也有政府公共服务的要求和采购价吧？票价还是算比较便宜的。月票大概60美元。单次2元，还有其他小时票、半月票等的优惠。
公车来了，我见人们不上，以为不是他们要等的车，所以我就去上。结果门口的踏板抬起来了，把我倒出来了，原来是车上有残疾人要先下车，大家在等，我没看见，汗。
我在中国没见过哪个公车有提供残疾人踏板或几乎没见过使用。
车上的设施，中国许多公交发达的城市的公车上大部分都有，比如下车按铃、报站与电子屏系统。
但收款机中国就没这么发达了。可以刷公交卡、扔硬币，验电子票，此城的公交车还可以放纸币，但不是象中国的公交车在收车后有一个专门的点钱中心。在这里，可以直接吸入纸币进行整理和统计的。现在中国还有手机二维码和卡或手机的闪付支付，算是比较先进的吧。
还有一件东西，中国的公交车没有，那就是这里许多公交车前排的座椅几乎都有特别大特明显的残疾人标识，显示出对失能者的尊重。当然，没有残疾者上车，座位普通人也是可以坐的。
但是在中国的公交车上，虽然可以看见给老弱病残的座位，但残者是不便坐的，既不方便上车也不方便下车，也没要求司机一定要帮残疾人上下车；何况许多车上也不适合摆放轮椅和缺乏对失能者的设计。
听说象拉斯维加斯这样公交车发达的美国城市并不多。虽然有的车次也是要等许久的，但毕竟有一个公交汽车网，也有转乘枢纽中心，通过各种路线和优惠票一样可以把人们带到城市的各个角落。
由此，我就更喜欢这个城市了。
普通人也可以方便地享受到良好的公共服务。不论从游客的角度或者居民的生活，都给人亲切周到和安居乐业的感觉。