广州地铁在开通时创造的四个“中国之最”

广州地铁是中国广东省广州市的城市轨道交通系统，首段于1997年6月28日正式开通。广州是中国第一个拥有地铁的副省级城市和省会城市。广州地铁也是中国第三大城市轨道交通系统。

截至2012年，广州地铁共有8条营运路线，总长为236公里，共144座车站。此外，广州地铁还是广佛地铁的实际建设及营运者，并由此间接成为佛山地铁一号线（即佛山境内魁奇路至金融高新区区间）的运营商。

广州地铁已经成为广州市民最主要的交通工具之一，2013年3月日均客流达580万人次，并在亚运免费期以784.4万人次的峰值打破全国记录，为更好地解决地面交通堵塞的问题，广州地铁仍在进行大规模的扩建工程，正在建设的路线包括6号线、7号线、8号线北延段、9号线、广佛线后通段。经过数次修订，广州地铁的远期规划长度将达到751公里。

广州地铁在1997年开通时即创下了四项“中国之最”，它们是：

1、广州地铁各站内均设有残疾人专用设施，使用轮椅者可乘电梯直达售票厅和站台；车站地板铺上特殊触觉感的导向材料，盲人可沿导向材料独自进入售票厅、站台、车厢；采用色彩差别区分线路和车站，弱智人士可根据不同色彩来判断上下车。这在当时国内其他地铁中是没有的。

2、黄沙车站站厅层与地下商场连成一体，互为贯通。这既确保了地铁功能，又方便了乘客购物，这种设计方案在我国地铁建设中还是首次采用。

3、地处闹市主要路段的黄沙站至烈士陵园区间，采用混合盾构法施工，这在国内地铁建设中属首创。它缩短了工期，降低了盾构拆卸安装费用，同时也减轻了施工对路面交通和市民生活的干扰。

4、以行车先进为设计标准，引进国外先进的运营机电设备，包括宽体大容量车辆、车站和车厢空调系统、自动扶梯等，其技术标准达到80年代来世界先进水平，在国内处于领先地位。在运营初期便实现售票检票系统的半自动和全自动，这在国内地铁中也是首次。