中国第一家海陆空联运的国际空港是“深圳机场”

深圳机场位于今广东省深圳市宝安区，1989年5月20日动工兴建，1991年10月12日正式通航。1993年5月5日，经国务院批准，深圳机场全面对外开放，成为国内以最快速度升格为国际空港的机场。

同年5月16日，随着深圳机场首条国际航线——深圳至新加坡航线的正式开通，成为我国第一家海陆空联运的国际空港。

截至1993年底，空路方面，深圳机场已开通了3条国际航线，53条国内航线，与国内外50多个城市和地区架起了空中桥梁；

海路方面，已开通往返香港、珠海等地的水上定期航班；

陆路方面，机场与香港城巴有限公司合作，开通了机场至香港的直通巴士，深圳市区也有501至507路7条公共小巴运输专线穿梭往返于机场与市区和蛇口港之间。

1993年，深圳机场旅客吞吐量260万人次，货邮行吞吐量4.5万吨，分别比上年增长54%、165%。
1994年深圳市航空运输有了新的发展，全年完成旅客吞吐量319万人次，货邮行吞吐量6.15万吨，航空器起降3.33万架次，分别比上年增长25%、42%、18%；
由1993年的全国第六大繁忙空港发展为第五大繁忙空港。

截至1995年底，深圳机场已开通国内航线75条、国际航线5条，航空运输日益繁忙。1995年全年完成旅客吞吐量412万人次，发展速度继续居全国同行业之首。1994年、1995年连续两年在国家民航总局会同全国各地区管理局对全国民航大、中型企业运输服务质量进行的综合执法评比中名列第一。

1994年6月29日，深圳机场（集团）公司正式挂牌成立，这标志着深圳机场企业管理进入了一个崭新的历史时期。深圳机场（集团）公司是一家以机场管理为主，多元化经营的大型航空企业集团，是深圳市一类企业。该企业集团目前已形成了兼容机场、航空运输及代理服务、港口、房地产开发、进出口贸易、旅游、餐饮、商贸、广告等业务的多元化经营格局，形成了以深圳市为基地的跨地区、跨国际的经营网络。1994年，全集团初步形成了机场管理体制和国有资产经营管理体制的分离，集团综合实力不断增强，规模经营效益日益显现，全年共实现利润1.8亿元。

深圳机场十分重视制定总体规划和发展目标。早在建设之初，就委托具有国际一流水平的荷兰机场咨询公司为深圳机场制订总体规划，1993年该规划通过了国家民航总局专家评审，这使机场中长期发展有了科学依据，并为二期扩建工程奠定了坚实的基础。目前，该规划仍在不断修改、完善之中。此外，深圳机场二期工程项目中的停机坪、货运站的建设等已全面展开，有的已经竣工。一、二期工程全部竣工后，深圳机场将成为我国华南地区设施齐全、设备先进的、按国际惯例运作的具有快速集散和综合服务功能的现代化国际空港，成为东南亚地区有一定规模和知名度的国际中转港。