中国最早进口的内燃机动车组匈牙利制造

中国在1960年代已经开始使用DMU柴油动车组，最早进口的内燃机动车组是匈牙利制造的。

匈牙利布达佩斯的冈茨马瓦格公司Ganz vállalatok现在籍籍无名，但是在20世纪前半叶可是举足轻重，该公司在匈牙利的地位可与通用动力在美国的地位相比肩。

冈茨公司成立于1844年，是匈牙利重工业支柱之一，电力、火车、造船、汽车、飞机甚至军火生产无一不参与，当时火车制造技术当居为世界前列，1940年生产了世界首个涡轮螺旋桨发动机，战争中和马瓦格公司一起为匈牙利陆军制造坦克和火炮，战后致力于电力业务发展。

中国在20世纪五六十年代从该公司进口了相当一批的发电设备。马瓦格公司即匈牙利铁道部工厂，成立于1873年，是专业的钢铁及火车生产公司。1920年代开始生产过拖拉机、坦克、大炮和飞机，钢构桥梁设计制造在匈国内首屈一指，战后两公司强强联合为冈茨马瓦格公司。

1956年中国从冈茨马瓦格公司进口了24台DVM2一2K型电传动内燃机车，命名为ND1，配属集宁机务段（今内蒙古自治区乌兰察布市集宁区）试用，同时由北京市长辛店厂加以测绘纺制，1958年，仿ND1型试制出新中国第一台内燃机车“建设型”直流电传动调车内燃机车，并在线路上作了试运行。

该机车采用的柴油机装车功率441kw，是仿ND1机车的16JVI70/240 型柴油机。

1962年，又从冈茨马瓦格厂进口8组（一说4组）NC3型内燃动车组，配置北京内燃段，运用于京津特快列车运输任务。1975年转配兰州铁路局跑专运，1987年报废。共8组32节车。