中国制造的第一列在欧洲投入运行的轻轨列车由中国南车制造

2012年3月，中国制造的轻轨列车在土耳其投入运行，首列机车在土耳其伊兹密尔市载数百名乘客穿行。

这是中国制造的第一列在欧洲投入运行的轻轨列车，制造商是中国南车株洲电力机车有限公司（简称中国南车株机公司，位于湖南省株州市）。

中国轻轨列车此次运行的一号线路总长为11.6公里，最大坡道48‰，相当于列车要在100米内爬上一层半的楼高，最小转弯半径30米，列车平均旅行速度约35公里/小时。

为满足伊兹密尔市轻轨线路转弯半径小、复杂多变的运行环境，南车为其量身定制了个性化的系统解决方案，每辆车具有单独运行动力，可任意组合、灵活编组；
研发出铰链式转向架，可使列车在小弯道上呈蛇形自由摆动通过；
列车“腿部”安装的磁轨制动装置可实现任何气候条件下的快速可靠制动。

伊兹密尔市一号线轻轨原有45辆由ABB提供的老车，中国南车株机公司研制的32辆轻轨列车配齐上线后将承载总客流量的约45%，可极大缓解伊兹密尔市的轨道交通压力。

目前，伊兹密尔市仅有一条轻轨线路，同时国家铁路IZban动车组横穿伊兹密尔市区，并与一号线直接换乘。

横跨欧亚两大洲的土耳其，曾是历史上“丝绸之路”的西端终点。

2009年底，中国南车株机公司经过与欧美、日韩等国际公司角逐，拿下了伊兹密尔市32辆轻轨列车订单。2011年8月10日，出口土耳其伊兹密尔的首列轻轨列车在湖南株洲成功下线。