中国国内首列交流传动动力分散式列车是“先锋号”电力动车组

中国国内首列交流传动动力分散式列车是“先锋号”电力动车组，由南京浦镇车辆厂研制。

列车最高运营速度可达200公里时速，共有6节车厢，每3节车厢组成一个单元，其中包含2辆动力车和1辆拖车。

“先锋号”在2000年完成组装并通过了铁道部验收；
2001年10月26日至11月16日期间在广深线进行试验，创出当时中国国内最高速度的249.6km/h；
2002年9月10日在秦沈客运专线进行的测试中，又创出最高时速292.8公里的记录；
“先锋号”在2001年末至2002年中在广深铁路进行试验性商业运营；
2007年6月正式配属成都铁路局，于2007年7月7日起到2009年9月30日担当成渝（成都—重庆北）城际特快列车；
2009年5月26日起，“先锋号”“改嫁”贵州，投入贵阳至都匀间的省内城际特快列车线路运营，将贵阳至都匀间火车运行时间压缩了一半，成为“贵州第一速”。