秦岭终南山公路隧道创下6项“隧道之最”

世界上最长的双洞公路隧道——秦岭终南山公路隧道2007年1月20日正式通车。从负责这一工程总体设计的铁道第一勘察设计院了解到，秦岭终南山隧道采用了大量新理念、新技术，建设有国际领先的防灾救援系统、监控管理系统、运营服务系统，整个工程创下6项“隧道之最”。

世界最长的双洞高速公路隧道——秦岭终南山公路隧道是目前世界上第一座采用双洞单向行驶的特长山岭公路隧道，单洞全长18.02公里，双洞总长36.04公里，建设规模居世界第一。目前世界最长的单洞公路隧道是挪威洛达尔隧道，总长24.5公里。

中国第一座自行设计、自行施工、自行监理、自行管理，难度最大的高速公路特大隧道——秦岭终南山公路隧道最大的技术难点就是如何翻越秦岭山脉，应对断层、涌水、岩爆、瓦斯爆炸等地质灾害，同时解决运营通风、监视和控制、防灾救援和运营管理等突出难题。

世界上口径最大、深度最高的竖井通风工程——秦岭终南山隧道共设置三座通风竖井，最深661米，最大直径11.5米，风道累计长度近5公里，厂房面积近5000平方米。

世界高速公路隧道最完备的监控系统——秦岭终南山隧道的交通监控、环境监控、通风控制、照明控制、电视监控、火灾报警、横通道门监控、中央监控等系统的各类监控点超过1万个。隧道内每隔125米就有一台摄像机，是世界上高速公路摄像机安装最密集的路段。

世界高速公路隧道首创先进的特殊灯光带——秦岭终南山隧道采用极具艺术感的全新照明方案，在隧道内每隔4.5公里设计一处“特殊灯光段”，通过不同的灯光和景观变化，使人们看到“蓝天白云”，有效地调节了驾驶员情绪。

开发应用了策略自动生成软件进行隧道联动控制指导——秦岭终南山公路隧道建立了142条防灾救援预案，拥有完备的防灾救援设计，对突发事件采用双系统全方位自动跟踪监控，并根据事件类型提供最有效的救援方案，许多关键技术属国内首创。